1月新手训练营 · 第23天 | 多旋翼电机和螺旋桨的安装方式
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咱们来继续昨天的话题，来详细的聊聊各个设备的挑选。
摄像头：如果不为拍片，只为了感受fpv飞行，可以选择sony的700线之类小型摄像头。优点是重量轻，体积小，就是成像质量不怎么好。
如果是土豪或者工作拍片需要就直接gopro不解释，目前最好的运动相机。
其次是osd或者飞控，普通近距离飞飞直接osd就可以，飞丢的可能性低；而远距离飞行就必须要飞控了，因为有了失控返航多一项保障。osd推荐非凡的，价格实惠。
飞控推荐arkbird，虽然贵点但是可靠性更高；有些三四百的飞控也能自动返航，但是毕竟飞远了把整个飞机都丢了更不划算，所以远程fpv时我推荐用好一点的飞控。
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乌鸦上尉：
今天跟大家分享点小知识，其实这个东西说过不止一遍两遍三遍了，但是还是有很多同志不明白，乌鸦今天就再说一说。要说什么呢？说的就是四轴电机和螺旋桨的安装方式。
首先，我们先不区分电机的左右旋螺纹。我们假设我们的四轴上使用的是新西达2212电机，我们四个电机随便安装到四轴的四个机臂上，我们知道飞控是区分头尾的，我们用飞控的箭头方向规定四轴的机头方向，于是，我们的四轴就有了头尾。方便区分来说，我们一般是以四轴的彩色机臂做头，白色或者黑色机臂做尾，是一种X型布局，就是两根彩色机臂是头，两个白色机臂是尾。（还是十字型布局，不过现在主流厂商都是X型布局，我们就不再讲解十字型布局，大家有兴趣自己搜搜看）
新西达2212电机
红色机臂为头
四个机臂随便安装了电机，那么螺旋桨是不是都是一样的，也是可以随便安装呢？ 不是的！用上面的F450来说，就是左上方红色机臂和右下方白色机臂安装的是反螺旋桨，从上往下看是顺时针转动。左下方白色机臂和右上方红色机臂安装的是正螺旋桨，从上往下看电机是逆时针转动。如果把螺旋桨和电机都互换行不行？ 答案是不行！ 虽然飞机仍然可以飞起来，但是会一直自旋。只有这样安装物理上才是平衡的。
正确的螺旋桨安装方法：机臂上有红色条带的是机头方向
大家现在明白正反螺旋桨的安装位置了吗？ 那么电机旋向为什么也是固定的呢? 因为四个机臂的螺旋桨都是要向下吹风才行啊，这样才能够让四轴起飞，四轴姿态调节只是四个螺旋桨往下吹风的大小不一样而已。那么反螺旋桨，电机必须顺时针转才是往下吹风。正螺旋桨电机必须是逆时针旋转才往下吹风。
ok，这样以后，我们在使用中发现了一点问题，那就是左上和右下的螺旋桨会无缘无故的越用越松，甚至有时候会在飞行中脱落下来 造成摔飞机的情况，这是为什么呢？！因为，我们用的子弹头都是右旋螺纹的，在逆时针转动情况下会越转越紧。而顺时针转动则越转越松，这可怎么办！
聪明的厂商想到了把左上和右下的子弹头做成反螺纹！这样四个电机不就都能越转越紧了吗？ 但是这种方式没有发展起来就被另一种方式替代了。有的厂商直接把电机轴做成带螺纹的，不用光轴电机了，这样，顺时针转动的电机用左旋螺纹（反螺纹） 逆时针转动电机用右旋螺纹（正螺纹)，这样电机上安装螺旋桨就能越转越紧，这就是我们常常听说的‘自锁电机’的由来。
大家注意观察 这个电机就是一个左旋螺纹电机（反螺纹）如何区分左旋右旋呢？电机轴朝上，左边的螺纹线高就是左旋，右边的螺纹线高就是右旋。
好，大家都看明白了，这里还有一个小小的BUG 例如有的用户把螺旋桨翻过来装（有字那一面朝下了），电机转向没问题，风也是往下吹。但是这时候，螺旋桨效率就很低了，因为螺旋桨就像一个小小的机翼，飞机正飞，能够载重很多还很好飞；倒飞的话，如果不推升降舵让机翼与气流出现一个比较大的迎角，飞机就往下栽了。（看不懂没关系，仔细想一想，机翼是内凹上凸的，螺旋桨也一样，上凸的那一面朝上才行，或者安装的时候就是记住有字的那一面朝上）
给大家留个思考题，观看一下图片，告诉乌鸦我下面图片四轴的机头方向是图片的哪一边？
A. 上边
B. 右边
C. 左边
D. 下边
E. 以上答案都不对
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